奢華眷戀的時光---我的上班騎單車與坐渡船紀行

102.7.24
兩年前的盛夏，依依不捨的揮別了在北海岸騎單車上班的日子，緊接著而來的，是另一段更讓我眷戀不已的單車生活....

調到八里後，上班的途徑除了「陸路」之外，還多了另一種很美的選擇---「海路」。於是，上下班的過程就變得更加豐富有趣了。

所謂的「海路」，其實在前段和後段，都還是以騎單車為主，僅在中途時從淡水渡船頭將單車扛上船一起搭到八里，不僅浪漫，也更加省時。

而所謂的「陸路」，就是沿著淡水河來個ㄈ字型，從出海口的右岸往內陸騎上關渡橋，再轉到另一邊的出海口左岸，里程數為20公里。這樣的騎法雖然較費時，但不僅可以飽覽兩岸風光，更可以鍛鍊強健的體魄和粗壯的大腿>.<...

由於上班的路程比之前的三芝多了5公里，每天例行的晨會也提早了近半個小時，必須得再更早更早起床。於是，在前兩個月的適應期，只好偷懶的先採取「海路」策略以節省時間；然後，才在下班時來個扎實的「陸路」，爽快的給他繞上一圈。

第一天的初體驗，早早的就來到了渡船頭等候7點整從八里開過來的第一班船。

特別請一旁候船的美眉幫我留下這張紀念照。

為了爭取更多變裝梳理的時間，候船時，通常就開始吃起早餐，沒吃完的，等上了船就站在甲板上邊吃邊看海。(看我的嘴裡還塞著包子，手上也還拿著未吃完的包子呢！) 

一早候船的，通常都是通勤的上班族或學生，幾天下來，都是些固定的熟面孔。

一開始，總會有人好奇的盯著我看，連船長都會問我打哪兒來的，是不是正在環島啊~~~  久而久之，也就習慣了我這號人物。

印象最深的，有位信奉基督的上班族常會站在甲板上和我一起聊天。下船前，總不忘給我滿滿的祝福，並為我加油打氣，還說，像我這樣騎單車上下班，又特別又勇敢的人，是值得被祝福的。

可想而知，我的內心是多麼的感動和雀躍。因為，我只是在做著平常自己喜歡的事情，就可以得到那麼多的祝福。於是，騎著單車的嘴角也就越揚越高了！　　　　　

　　　　　　

從來就沒有想過，在我一成不變的上班生活中，竟然可以悠哉的騎著單車，坐上渡船，像個豪邁的男兒要出海似的，曬著太陽，吹著海風，充滿希望的望著既遼闊又閃閃發亮的出海口上班去。

這對我來說，簡直就是平凡生活中最大的浪漫和奢侈。
上班的交通方式可以像是遊山玩水般的愜意，我想，應該說是老天爺對我最大的恩寵。

下班時，偶爾也會因為肚子咕咕叫而一時偷懶和喪失鬥志的直接將單車扛上船---這是有渡船可坐的最大優點，也可說是最大「缺點」（對於一個想運動健身的人而言）。

不同於早晨的陽剛氣勢，日暮時分的渡船，在彩霞餘暉及璀璨燈影的陪襯下，微微的晃動著柔美和感性。這時，「海上花」的旋律總會不由自主的在腦海中一遍又一遍的流洩...

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

  

佇立河上的照明燈---光影美得像是用油畫顏料堆疊上去的。

這是大概一年前開始在淡水渡船頭停靠的皇后號郵輪。

由於潮汐的關係，有時，船隻必須「繞遠路」避開淺灘以免擱淺，於是，候船和坐船的時間就必須拉長。而時間一拉長，我就會開始坐立難安，兩條腿一直想動起來，與其這樣乾耗時間，倒不如再貼點時間，都可以騎著單車繞一圈了。

於是，兩個月後，我的上班路線終於棄「海路」改走「陸路」，所費時間大約是原先的一倍。當然，起床的時間就必須再更早了！

縱然，每個早晨都會睡眼惺忪的躺在床上掙扎不已，尤其是冬日冷冽昏暗的清晨。但當我終於跨上單車，看著越來越清明的天空，聽著各式各樣的蟲鳴鳥叫，再感受著陽光灑在身上的熱度，就會開心的一邊傻笑、一邊慶幸自己沒有賴在床上白白浪費一個如此美好的早晨。

　　　　　　　　　


在淡水河兩岸的自行車道騎單車上班，和以往騎在北海岸的淡金公路上，是兩種截然不同的感覺。

騎在寬廣的大道上有種豪邁之氣，每天都像是背著行囊要去環島，也常會騙到路人的加油比讚，卻不免要與汽機車爭道，還會吸到濃濃的廢氣；而到了即將抵達上班地點前，最後那段用肉眼幾乎看不出來的長緩坡路時，通常已經是氣喘吁吁了。此時，如果再加上夏日炙熱太陽的正面照射，就只能低著頭、揮著汗，一個人孤獨賣力的龜速前進了。

反觀河岸的自行車道，不僅平緩舒適、空氣清新、風光明媚，還有許多身形優美的樹林遮涼，每天的上班騎行，都像是在出遊那樣怡然自得；一路上還有許多各式各樣早起運動的人們，總會讓我在固定的點遇到固定的人。

例如，在剛轉進自行車道時，遇見一起走路運動的中年夫妻；
在紅樹林捷運站附近，遇見穿著套裝走路的OL；在木頭圍欄段入口，遇見會對我打招呼的歐吉桑；在筆直的河岸道路上，遇見穿著短褲、帶著耳機的跑步女子和酷酷的單車騎士。

過了竹圍捷運站後，總會有個背著書包的小學生騎單車追過我，然後，迎面而來一個騎著老爺車、忘情哼唱的大叔。

過了關渡橋，會遇見一個頭戴斗笠、騎著單車的忠厚老阿伯迎面對我喊：「你好啊～」；接著，會有一群有男有女、邊騎邊嬉笑聊天還一身全副武裝的不老騎士和我擦身而過。

到了八里渡船頭，如果剛好遇到從淡水過來的渡船，我就會揮著手，遠遠的向認識的船友打招呼。

過了左岸，會遇到一位坐著輪椅、獨自奮力向前滑行的中年男子。剛開始，我們會相視微笑的點點頭，後來，很自然的就直接開口打招呼，再後來，就沒遇見他了。相信，勇敢的他已經可以自己站起來了吧！

另外，我還曾經遇到一個連續兩天在後頭跟騎的「隨行者」。
原來，他是一個從新莊騎過來的退休建築業者，過了關渡橋後，看到前方的我，因為覺得一個人騎無聊，於是開始跟到十三行後，才一個人繼續往前。

第二天跟到一半時向前和我打招呼，因為怕我以為他是壞人在跟蹤，但粗線條的我卻根本未察覺有人在隨行。總之，是個有趣的小插曲。

這些晨起運動的人們，讓我感受到一個實實在在、充滿活力的早晨。而且，我很開心的意識到，自己也是這整個動人畫面的其中一員呢！

跟三芝比起來，這兒的上班途中雖然更顯悠閒舒適，但一旦悠栽過了頭，忍不住下車停停拍拍的，接下來，通常就免不了要衝刺趕路的命運了。
                        

每次騎在河岸邊及爬上關渡橋的陡坡時，都覺得自己騎著單車映在沙洲和紅樹林上的剪影好美，但一下車拍，就沒有了力與美，變成了一條呆呆的人影。盡管如此，我還是很喜歡這種剪
影的FU。
                                              

  

 

至於下班的回程，以往在三芝時，總要把握一開始的緩下坡快速衝刺；而如果在夏日期間遇到那位只在暑假騎單車上下班的同事車友時，更是下班時間一到，就要趕緊變身超人服，耳邊彷彿響起了開跑前引擎轟轟、蠢蠢欲動的催油聲，就待一聲槍鳴，立馬奔騰而出，一場「生死大車拼」於焉展開。

而所謂的「生死」兩字，當然是指對我而言。因為，他總是輕輕鬆鬆的就把我甩在遠遠的後面，留下不服氣的我氣喘吁吁的像個傻瓜一樣，奮力追趕那遙不可及的目標。

那些個日子，雖然常被操得半死，卻有一種豪邁的快意和一種年輕飛揚的歡樂。兩個都四十好幾的人了，卻像是馳騁的如風少年一樣......

調到八里後，一開始，就像我在「那些年，騎單車上班的日子」一文中的回應：

「 雖然，回程的自行車道上，總是會遇到好多個單車騎士。
     雖然，左岸右岸的河景如詩如畫。
     雖然，我也常樂得一個人邊騎邊傻笑不已。

     可是，有些甚麼，是已經失落了。

    沒有了車拼的對腳，
    沒有了追逐的目標，
    沒有了玩"環島遊戲"的車友，

    有時候，騎起來似乎就是少了那麼一點勁。」

是的，調到八里後，下班騎行的場景和氛圍，突然之間，從爆心爆肝的「雷霆萬鈞」變成了樂活悠栽的「慢條斯理」；而角色ㄋㄟ，則從一個「如風的少年」變成了一個「吹風的中年女子」。

我總是一個人慢慢的找個「電話亭」變裝，然後，緩緩的穿過人車川流的街道，再悄悄的轉入靜謚的自行車道，恣意的放慢速度隨處取景拍照，像夢一樣的，一個人在演著一場無聲電影。

                    

                                  

                                  

                                                                                

                                   

                                   

                                   

總要在聽到了自己忍不住發出的讚嘆聲，聽到了情人騎著協力車的輕聲笑語，聽到了孩童騎著單車的追逐嬉戲，聽到了一家人騎著敞篷車的闔家歡樂，才會猛然驚覺，原來，這不僅是一場有聲電影，同時，也有著路人甲乙丙丁。

當然，遇到比較寬直的路段時，偶爾還是可以來個小小的衝刺；有時，也會淘氣的設定一個「假想敵」或「獵物」在後頭追趕，但這遊戲通常會因為自行車道上人車的阻擋而告終。

冬季連日濕冷後的大晴天，常會讓我忍不住的想請一、兩個小時提早回家，而最主要目的其實是為了曬曬那冬日的暖陽。

因著這樣，很意外的，我竟然在冬天曬黑了。但對我來說，那卻是一種幸福的印記和象徵。從來，我就不是一個怕曬黑的女子。

有著冬日暖陽的日子，我就喜歡仰著天，就棵向日葵一樣，恣意的讓光芒和熱度灑在臉上，也讓全身暖呼呼的像是鬆了筋骨般；而陽光下的閱讀和寫字，更讓生命彷彿定在最美、最靜謚、最享受也最無所求的時刻。

                                      

                          

                                     

                                     

回到淡水時，如果陽光熱力還在，就會意猶未盡的捨不得回家，索性坐在河邊曬曬太陽、發發呆、拍拍照、看看書，直到暮色來臨。

                                               

  

                 

有時，也會繞到漁人碼頭或沙崙海灘走走。

曾經在左岸草坡上曬太陽看書時，遇到一位車友特地停車爬上來找我聊天，因為他遠遠的看到，我的單車馬鞍袋和他的是同一個廠牌。

他是個導遊，平常沒事就會騎著單車到處晃晃，已經環島好幾次了。快樂的交換騎車經驗後，揮揮手，我繼續看我的書。沒想到，卻在回程的關渡橋上又遇到了，於是，彼此幫對方拍個照留念。

回家前，坐在公司田溪單車道的階梯上曬太陽看書時，一抬頭，又見他剛好從對岸騎過並且對我揮揮手。三度相遇，算是相當有緣份的一個車友。

                                     

這樣美好的日子，直到去年4月底因為復發接受手術而暫時停止。手術前，還先到蘇花公路補騎那環島時因為摔車而未完成的12公里。同年8月傷口復原後，才重出江湖繼續做俠女。

重新出道的第一天，棋特別騎單車陪我，只不過，他是騎到25公里外的台北市上班。

那日，觀音山上有一片直衝天際的條雲，彷彿在告訴我，未來是一飛沖天的.......

托棋的幅，女豬腳才得以留下「倩影」，再度出來見見人。
                                               

                                  
                                    

                                    

河景還是如同往常一樣的美。
這是有名的媽媽嘴咖啡店前夢似的場景......

從淡水回望八里

                                     

  

                                     


年底，參加「看見改變in新北」的1000字徵文，我的「變寬變美的自行車道   節能減碳快樂騎單車上班去」得到佳作獎。幾個以前的同事告訴我，在一個研習中，講師用投影片分享了這篇文章和照片。他們從文章的敘述和照片中的單車小紅，猜測應該是我的文章，讓我覺得很有趣，也很開心。

那時，為了投稿所需，特別在上班途中補拍了一些照片。

這樣美好的日子，在今年3月，又因為跳舞扭傷腳踝而暫停至今日。而出乎意料之外的，棋竟然在這段期間(5月)調到八里和我當起了同事。

開心之餘，更重要的是，我開始每天興奮的期待著等腳傷好了之後，和棋過著「鶼鰈情深」「夫唱婦隨」一起騎單車上班的日子。

然而，雨季結束了，端午節的粽子吃了，夏天終於真正來了，那左腳卻仍然還未恢復為「勇腳」。我蠢蠢欲動的心終於捱不住的在6月底「偷偷」的騎了兩次，提早一圓心中的想望。

早晨出發時，在門口幫棋拍了一小段影片，就和當年單車環島第一天清晨出發時一樣。感覺，好像又要一起去環島了。
                                                                            

礙於腳傷不敢太逞強，只好先走「海路」過過癮。

棋在挖子尾紅樹林的自行車道幫我拍了一小段影片。
那天，天空是如此的湛藍，陽光是如此的耀眼，蟬聲是如此的嘹亮，心情是如此的飛揚，兩顆心是如此的靠近.......

我很喜歡一首由八里前古區長作詞、阿達作曲的「八里之歌」。每到中午12點，整個辦公室就會流瀉著這首又輕快又陽光、像民歌一樣的歌曲，提醒大夥休息用餐曬太陽去。

第一次聽到這首歌時，就喜歡上了它。聽了快兩年了，不僅不厭倦，還越來越喜歡：

「想找一個好山好水海之鄉
    看太陽為我升起
    坐擁觀音山巔出盡風頭
    聽天籟為我爭鳴

   數落淡水河口吞沒紅塵
   別再追逐往日的榮耀
   不論明天是否會更好
   擁抱和風做做白日夢

   灑脫豔陽博覽十三行
   揚風帆、乘渡船、踩單車、遊水岸
   踩著浪花看夢想起航
   放風箏 晒太陽 在觀音的懷裡 快樂徜徉」

真好個「在觀音的懷裡快樂徜徉」！

鄭有諒有一首詩：「啟窗日日見青山，青山朝朝不改顏，我問青山何時老，青山問我幾時閒」。

家裡陽台上也有著同樣的意境，每天打開窗，就可以看見觀音山屹立在那兒。於是，我稍微作了以下修改：
「啟窗日日見觀音，觀音朝朝展慈顏，我問腳傷何時好， 觀音笑答在不遠啊耐心點」。

那好.......
我就乖乖的在觀音的垂眼庇佑下日益復原茁壯。
然後，等著輪子再次轉動的那天......